Cargador CC trifásico rápido de 60 kW
A medida que se acelera la adopción de vehículos eléctricos (EV), aumenta la necesidad de carga rápida de CC. La carga rápida de CC es esencial para la infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos y ayudará a permitir viajes de larga distancia y brindará a los hogares sin carga de vehículos eléctricos en casa un lugar donde cargar sus automóviles rápidamente. DCFC (carga rápida de corriente directa) también será fundamental a medida que hagamos la transición de vehículos más grandes a eléctricos, lo que requerirá baterías más grandes y velocidades de carga más altas para que sean utilizables en entornos del mundo real.
La carga rápida de CC se conoce como DCFC y, a menudo, se la denomina carga rápida o ultrarrápida. Los cargadores rápidos normalmente cargan por debajo de 100 kW, mientras que los cargadores ultrarrápidos funcionan por encima de 100 kW, los cargadores de 160 kW y 320 kW están ampliamente disponibles, y algunos cargadores rápidos pueden escalar a niveles más altos . Normalmente, un cargador rápido de 60 kW puede cargar un vehículo eléctrico entre un 20% y un 80% en media hora. Una estación de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos reducirá aún más este tiempo.
Parámetros técnicos
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Cargador rápido de CC trifásico de 60 kW
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Dimensión
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870 × 670 × 1580 milímetros
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Potencia máxima de carga
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60kW
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Rango de voltaje CC de salida
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CC 0 V ~ 1000 V
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Rango de corriente CC de salida
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CC 0A ~ 200A
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Rango de voltaje de entrada de CA
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380 VCA ±15%
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Rango de frecuencia de entrada de CA
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47~63Hz
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Factor de potencia
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>0,99
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Tasa de distorsión armónica total
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<5%
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Eficiencia
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>95%
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Temperatura ambiente
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-20 ~ 50 ℃
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Humedad ambiental
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5% ~95%
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Estándar del conector
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Dispositivo de conexión de carga por conducción de vehículo eléctrico GB/T20234.3-2015
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Características del producto
1. Carga controlada mediante pago plug & charge, aplicación, RFID o sin contacto
2. Ofrezca hasta 2 salidas de carga de CC
3. La pantalla táctil constituye una interfaz de operación hombre-máquina cómoda y amigable.
4. Admite la asignación inteligente de energía para mejorar la eficiencia y utilización de la carga.
5. Admite carga uniforme, carga alternativa y carga de pistola dual simultáneamente.
6. La pila cubre un área pequeña y tiene un costo integral bajo.
7. Alta eficiencia, bajo consumo de energía en espera.
8. Variedad de métodos de carga. Se puede cargar automáticamente, cargar por energía, cargar por cantidad y cargar por tiempo.
9. Se puede reservar la hora de carga o la hora de finalización.
10. Admite prepago, pago con tarjeta IC, pago por teléfono móvil y otros métodos de pago.
11. Con indicador de estado de funcionamiento.
12. Puede comunicarse con el monitoreo en segundo plano y la configuración estándar es cargar información del usuario y la información de estado del dispositivo al sistema de monitoreo en segundo plano a través de la interfaz CAN, y obtener y ejecutar los comandos de control del sistema de monitoreo en segundo plano. El modo de comunicación también puede ser red inalámbrica GPRS o Ethernet opcional.
13. La salida está configurada con un medidor de energía inteligente de CC de alta precisión, que puede medir la potencia de carga de CC. (opcional)
14. El conector de interfaz eléctrica tiene un dispositivo de bloqueo mecánico para evitar la desconexión accidental durante la conexión y tiene la función de evitar un mal funcionamiento.
15. El cargador tiene la función de registrar datos de campo en caso de fallo de alimentación, lo que puede evitar el fenómeno de pérdida de datos de carga debido a un fallo de alimentación accidental.
16. La pila de carga tiene la función de registrar datos de información de eventos, el número de almacenamiento de registros es 100 y los registros anteriores se sobrescriben automáticamente después de más de 100.
17. Estrategia de carga de vehículos eléctricos avanzada, inteligente, segura y fiable
① Avanzado e inteligente: configuración automática de voltaje y corriente de carga
El voltaje y la corriente de carga se configuran automáticamente según los requisitos del vehículo. El BMS integrado envía la información de voltaje y corriente requerida al cargador. El cargador emite energía de acuerdo con el comando enviado por la BMU integrada.
② Seguro y confiable: una variedad de condiciones finales de carga
Cuando el vehículo está cargado, el BMS envía un comando de parada de carga para informar al cargador que detenga la salida de energía; O cuando se alcanzan las condiciones establecidas del cargador, el cargador cierra automáticamente el módulo de salida de energía y envía el comando de parada de carga al BMS.
Aplicaciones
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Sitios residenciales como casas, apartamentos y condominios.
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Sitios comerciales como tiendas de conveniencia, supermercados, grandes almacenes, centros comerciales, cafeterías, restaurantes, bancos y complejos comerciales.
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Lugares de trabajo
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Sitios públicos como edificios gubernamentales y escuelas.
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Aparcamientos y plazas de aparcamiento en carretera
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Flotas logísticas
Headquarters: 1F~5F, Bldg. A5, Hefei Innovation and Technology Park, Sugang Rd., Economic Development Zone, Feixi County, Hefei, Anhui, China
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